滾滾飛揚(yáng)的塵土、凹凸不平的坑道、污水、低速運(yùn)轉(zhuǎn)、超重的載荷……這些是礦場中最常見的作業(yè)環(huán)境，時(shí)時(shí)刻刻挑戰(zhàn)著礦用設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如何才能減少計(jì)劃外的故障停機(jī)，怎樣才能提高礦用設(shè)備的性能，始終是困擾著設(shè)備制造商和采礦企業(yè)的課題。尤其是在露天礦開采中，作為最重要設(shè)備之一的礦用挖掘機(jī)，近年來隨著對開采效率要求的不斷提高，采礦企業(yè)對機(jī)型的噸位要求也日益加強(qiáng)。
哈軸軸承的表面滲碳工藝使得軸承表面硬度和心部硬度具有明顯差異，形成了一種外硬內(nèi)軟的結(jié)構(gòu)，相比于全滲碳工藝的軸承，這種軸承的抗沖擊、抗載荷能力更強(qiáng)。表面滲碳工藝的另一優(yōu)勢在于可讓軸承表面形成壓應(yīng)力，即使在使用中形成表面裂紋，表面壓應(yīng)力也會抑制裂紋的擴(kuò)大或者形成剝落，從而提高了軸承的使用壽命。此外，表面滲碳的軸承相比同等表面光潔度的全淬透軸承在低速重載條件下更易于形成潤滑油膜，改善潤滑效果。
哈軸軸承不僅在礦用挖掘機(jī)上表現(xiàn)優(yōu)異，在采礦業(yè)的另一重要設(shè)備，礦山卡車中也同樣獲得青睞。許多國內(nèi)的礦山卡車上同樣配備哈軸軸承。礦山卡車裝配的大部分軸承有著承載功率密度大、規(guī)格小的更高要求，往往需要特殊定制。這對鋼材以及軸承輪廓和表面光潔度提出了更高的要求。